グッチ V7の修理は後回しになるのか？？

エンジン左バンクのシリンダーベースガスケットから微量なお入り漏れがあるような我が家のV7C。
今年はガスケット交換しようと思っていたのだけどFIAT500Sの高額修理でお流れになりそう。
部品は集めたのだけれど、、、、
とりあえず本日エンジンオイル交換してルート産業 エンジンオイル漏れ止め剤を投入。
これで何とか今シーズン何とかなるといいのだけけれど。

来週の週末は天気が良さそうなので走ってみるかな。
300キロほど走ると効果が現れるそうだけど、ガスケットが本格的にいってたら無駄らしいが、、

壊れるのは続くのね

朝方にコロナのFF石油ストーブがP1エラーを吐いて停止。
エラーコードを調べてみたら気化釜の余熱不足とあります。
これは釜のヒーター断線か基盤故障か、、、、
外気温的にほんのちょっと暖をとれるといいの考えるのでした。
なんといっても１７年くらい前のストーブなので部品的に厳しい。
修理できたとしてもどこまで使えるかは未知数です。
とりあえず電気の電気のオイルヒーターを使ってここしばらく乗り切ります。
秋に中古のFFストーブを買うか（経験的に購入後に修理になることが多い）暖房用エアコンを購入するか検討します。

fiat500sまさかのエンジン降ろしになりそう

車検整備中にシリンダーベースガスケットからのオイル漏れが発見されました。
どうやら前ユーザーが修理しようとして途中で中止した形跡があるとののこと。
中古車の闇をみてしまった。
さて、なんだかんだで修理すると思うのだけど、サーモスタット、ついでのにウォーターポンプ、ベースガスケット、ヘッドガスケット、エンジンの各種シールも交換になるらしい。
この辺はエンジン降ろしになるので工賃的には一緒にやったほうが得。
これ全体でいくらかかるのだろう？
なんか中古の軽自動車が購入できる金額になりそうなので怖いです。

困ったものです。