Ｖ7，シリンダーヘッドカバーからオイル漏れ

先日タペット調整した左シリンダーヘッドカバーから微量のオイル漏れを発見。
もしかして使い回したパッキンがダメだったのかな？
仕方がないのでパッキン交換をしようとしたところ、、、、
あれれ、ヘッドカバーを締め付けてるネジの1本が締忘れてあった。
あ～～～
試しに締めて様子見することに、、、
明日走った後にオイル漏れしていなければいいなぁ。

ラウムのバッテリー、インジケーターが真っ黒

バッテリーのメンテナンスで10～15日に一度は充電しています。
何時ものように充電しようとしたらインジケーターが真っ黒。

この表示は充電不足だったはず。
あり得ないのだけど取りあえず充電。
バッテリー外観の確認をしたけど漏れはない様子でした。
充電完了してもインジケーターは真っ黒。
何かがおかしい。
手持ちのテスターで測定。
こんな感じ




全然異常無し。
もしやと思い半日してからバッテリーの固定金具を外して左右に揺らしたら復活しました。
単にインジケータの中身が何らかの原因で固着していたみたい。
まあ、どうでも良い話でした。

FIAT 500S オイル交換 ペール缶使い切りました

ほぼ3000kmで500Sのオイル交換してますが遂にペール缶（シーホース シングラウド 5W-40）を使い切りました。2年半弱このオイルを使っていましたが特に不満はありません。
使用状況が思いっきりシビアコンディションなので無理ですがもう少し条件のいい地方に住んでいたのなら5000km交換でも問題はなさそうです。
次の交換は9月頃になりそうですが次回はミカドオイルにいってみようと思ってます。

自動車保険を乗り換えました

2年契約満期になった損保ジャパンの自動車保険から東京海上に乗り換えました。
これという理由はないのですが噂では事故時の払いが悪いとか（相手に逆恨みされたら最悪）
それと損保ジャパンはどうやら露骨なリストラしてるみたい。
こういう経営するところは私は嫌いなので今回は東京海上さんに行きました。
まあ、バイクの保険も東京海上に変更という思惑もあるんだけどね。

今回は損保ジャパン加入時に一度車に軽くぶつかって車両保険を使いましたので19等級、事故係数2年から開始です。夫婦限定　35才以上保証
保証の内容は対人対物無制限、対物免責0
人身傷害5000万　（他車、車外保証あり）

ついでに個人賠償責任保険、新総合保険・傷害定額も加入

車両保険　エコノミー、当て逃げ特約あり

その他の特約
弁護士特約（一般あり）

簡単にいうと
普通の自動車保険+車両保険エコノミー、ついでに自転車に乗ったり、バス、タクシーに乗っての事故
歩いていて交通事故にあっても保証。不作為にものを壊しても保証される。自動車は夫婦のみ保証だけどそれ以外は家族（子供も）が保証されることがポイントです。
保証範囲が広いのでそれなりに安心です。
年間81240円月払い6770円になりました。
代理店型の保険ならこんなものだと思います。

2020年最初のプチツーリング

4/13は道南は快晴。天気予報を見ながらピンポイントで有休取ってプチツーリングに出かけました。
外気温は車載の温度計で8度から14度、陸地は温かいのですが海沿いは寒かった。
さて、函館近辺から大沼公園に向かってam9:00頃に出発。
いっぱい重ね着はしたのですが肌寒い。
40分もすると大沼公園に到着。
大沼公園を周回してキャンプ場に到着。

近くの駒ヶ岳を見てみると

雪が残っていて寒々しいです。
ここから鹿部（太平洋側）を目指します。

あっという間に海側に到着。
函館市縄文文化交流センターで一休み。

流石平日,
人通りもまばら。
コロナ対策で人ごみ無くて丁度良いかも。
いい加減寒くなったのでここから帰りました。総走行距離は100km強でしょうか？
ｖ7は絶好調でトラクターのようなエンジン音を響かせて快走で御座いました。

で、今シーズンの新アイテムはSHOEIのＺ7用のメルカリで買った新古品のフォトクロミックシールド。こんな感じです。

なかなか楽ちんアイテムです。
ただし長いトンネルでも急には透明になりません。
シールドを開けることになるのですが、この時期トンネル内は5～6度冷たいアイスクリームを食べたみたいになって顔が死にそうになりました。
全ては上手くは行かないね。

2020.03の太陽光発電の結果

色々ドタバタしていて更新忘れてました。
先月は


関係ないですが昨日の瞬間発電量

見えづらいですが5.2kw
その後一瞬ですが5.52kwまで行きました。
公称発電量が5.55kwなので5年経過して太陽光パネルの劣化はないようです。