太陽光発電の売電確認ページ

ほくでんから太陽光売電金額お知らせページの案内が来てました。
放置してたのですが試しに見てみたら２年分の実績が見れました。
こんな感じ。

売電だけなので自家消費や夜間深夜電力で節約した分は含まれていません。
まあ、FITが終わったらできるだけこの分を自家消費しなければいけないのですね。
手っ取り早いのは蓄電池だけど高いですね。

V7,レッカーされました

先日、クラッチワイヤーのタイコが壊れたのでキジマのクラッチワイヤーストッパーで応急修理。
クラッチワイヤー入荷待ちしてるのだけど、通勤途中でストッパーが飛んでしまい不動になってしまった。
こうなった場合は任意保険のレッカーサービスを使用するしかありません。
代理店は東京海上で電話はすぐにつながりました。
レッカー手配で到着までに20分、なかなか優秀です。
クラッチワイヤーさえ入荷すると自力で交換できるので自宅までレッカーしてもらいました。

レッカー屋さんと雑談したところ保険会社の保証してる１５万円までの輸送距離は函館から札幌までがぎりぎりなんだそうです。函館から稚内までは３０万くらいと言ってました。
当然仕事は１時間遅刻しまして、微妙に肩身が狭い一日を過ごしたのでした。

部品早くこないかなと思う今日この頃なのでした。

V7の春先にあったこと

シリンダーからのオイル漏れでバイク屋さん冬期間預けてあったのですが戻ってきてからのこと。
エンジン始動時にエンジン左バンク排気管接続部付近から白煙がでました。
とりあえずエキゾーストのパッキン交換、症状おさまらず。
しばらく様子を見てました。
その後、クラッチワイヤーエンドの金具破損、二回連続で１年持ちませんでした。
不良ロットなのかもしれません。
キジマのクラッチワイヤーストッパーを買ってきて、少し加工して取り付け。
これって応急修理用って書いてあるけどいつまで使えるのだろうか？
念のため純正のクラッチケーブルを注文。

シリンダーからの排気漏れはシリンダーを止めているボルトの締め付けトルク不足と判明、手持ちのトルクレンチで左右ともに増し締め。気持ちいいほど締まりました。
で、白煙は完治。
グッチ専門のバイク屋さんではないので規定トルクでしめてなかったみたい。
足りないところは自分でやるしかないのね。

次は通常整備でブレーキフルードの交換、リアのブレーキパッドをみたら残量１から2mm.
これも交換かアマからベスラのセミメタルパッドを購入。
新品時からリアパッドの厚みが薄い感じがしてたので順当に消耗してました。
なんやかんやで消耗品やどこかに飛んで行ったネジとか買ってたら部品代で２万円が消えました。
なんだかなーと思う今日この頃です。

2022.2月から４月までの発電量

２月


３月


４月


平常運転です。
画像が反転してるけど、画像をクリックすると正常に表示されます。
謎です。