V7で2時間弱走ってきました

本日は快晴、気温も13度はあったのでV7でお出かけです。
先日は自宅近くで白線上でスリップ、膝痛めてバイク保険のお世話になったので今日はおっかなびっくり出撃です。
油温計付けたのでアイドリングでマフラーから水蒸気が出なくなるとオイルパンの油温が50度くらいになるようです。バンディットの時もそうだったけどマフラーから水蒸気が出てる状態では温まっていないことを実感しました。
以前から思っていたけどミシュランタイヤは温まらなければ全然グリップしてくれません（個人の感想です）
それなりにタイヤが温まったところで、、、、
自動車専用道路とか100キロで流し、大沼公園に行ったりして、、、、、公園から見える駒ヶ岳にはまだ雪が残ってます。あったかいのは昼間だけでした。
V7の調子は新しく入れたモチュールのモリブデン入りギヤオイルの調子が良くすこすこギヤが入ってくれます。これは入れてよかった。
リヤサスもプリロードを20から25mmにしたら跳ねなくなっていい感じです。
で帰りは流すように帰ってきて油温計を確認。


この外気温ではあれば余裕です。
真夏でも渋滞することはまずないので心配無用な感じはするのだけど、、、、

とにかく久しぶりのバイクで疲れてしまいすぐにお昼寝、、、年には勝てないんだよな～～。

トーヨーSD-7の感想

ラウムのスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換。
新品のトーヨーSD-7。
流石に夏タイヤ、スタッドレスタイヤに比べて剛性が高いです。
舗装の継ぎ目をコツコツと越えていきます。
ただタイヤ全体では大きなショックは吸収してくれていますので不快ではないです。
タイヤが軽くなった印象。
街乗りなのでグリップや雨の日の性能はわかりません。
ただこれまで履いていたテオプラスより間違いなく良いでしょう。
普通に使う分には全く不満はありません。
年間走行距離1万弱5年を目安にするならちょうどいいと思います。
年間走行距離が多ければたぶんミシュランの方がいいかもね？
かなり前に履いてたミシュランは距離ではなくて年数で寿命になってしまったので走らない人にはもったいないかもです。

後はFIAT 500Sのタイヤが届くのを待ってるんですが今どこを運ばれているのやら、、、